燃气发电机组的通风、散热和噪声处理

柴油燃气发电机组按转速不同可分为高速、中速、低速柴油燃气发电机组；根据燃烧室的类型，直喷、涡流室和预燃室柴油发动机；和非增压柴油发动机；按气压作用方式分为单作用、双作用和对置活塞柴油燃气发电机组等；按用途分为船用柴油燃气发电机组、机车柴油燃气发电机组等。

柴油以柴油为主，高速柴油燃气发电机组一般为轻质柴油；用于中低速柴油发动机的轻柴油或重柴油。柴油燃气发电机组利用喷油泵和喷油器将燃油高压喷入气缸，喷出的燃油呈雾状，与空气混合燃烧。因此，柴油燃气发电机组可以使用重质燃料或挥发性较差的劣质燃料，如原油和渣油。燃烧原油和渣油时，除滤除杂质和水分外，还应对供油系统进行预热和保温，以降低输送和注入的粘度。如果使用合适的燃烧室，柴油发动机也可以燃烧乙醇、汽油和甲醇等轻质燃料。为提高轻质燃料的可燃性，可加入添加剂提高十六烷值，或与柴油混合。一些气体燃料，如天然气、液化石油气、沼气和发生炉煤气，也可以作为柴油燃气发电机组的燃料，但此时气体燃料通常是主要燃料，少量柴油用于点火.柴油燃气发电机组的燃烧过程一般分为四个阶段：点火延迟期、快速燃烧期、慢速燃烧期和后燃期。着火延迟期是指从喷油开始到点火的一系列物理和化学准备过程，在此期间它经历了喷射、加热蒸发、扩散、混合和初始氧化等一系列物理和化学准备。它是燃烧过程的重要参数，直接影响燃烧放热过程的特性。

点火延迟期喷入燃烧室的燃料在快速燃烧期几乎同时燃烧，因此放热率非常高，压力上升非常快。延迟阶段燃料的燃烧取决于混合速度。因此，加强燃烧室内的空气扰动，加速空气与燃料的混合，对保证燃料在上止点附近快速、完全燃烧具有重要作用。柴油燃气发电机组的混合和燃烧时间很短，以至于有些燃料在上止点附近不能及时燃烧，膨胀冲程后期释放的热量不能得到充分利用。因此，有必要尽可能避免燃料在后燃阶段的燃烧。燃烧室的质量对柴油燃气发电机组的性能有着决定性的影响，因此是柴油燃气发电机组设计的关键。燃烧室根据组织燃烧过程的特点和结构分为开放式、半开放式、预燃室式和涡流室式四种。前两类属于直喷燃烧室；后两者属于分体式燃烧室。